据日本媒体报道，优步技术公司（Uber Technologies）正寻求与马斯克的特斯拉公司合作，进军日本的网约车市场。
报道称，优步最初将推出30量特斯拉Model Y，到2024年将增加到100辆。其定价将比当地出租车的一般价格高出约20%。
优步在全球33个国家和地区运营出租车服务，其中包括在北美和欧洲的“Uber Green”服务。
该公司也有一个电动化目标：将在全球投资8亿美元，支持网约车向电动汽车的转变，到2030年在美国和加拿大实现全电动化，到2040年在全球实现全电动化。
日本出租车司机短缺
该网约车公司的这一举动正是回应日本政府最近的一项决定，即从明年4月份开始，允许网约车服务在特定地区和时段运营，以缓解出租车司机短缺问题。
出租车司机的严重短缺给这个老龄化程度严重的国家带去了压力，迫使其在入境游回升之际重新考虑针对网约车的限制措施。
在日本，网约车一直都是被法律禁止的，日本政府主要出于安全理由，禁止非专业运营车辆的司机有偿接送客人。该国出租车行业也一直游说政府不要放松管制，因为出租车的运营资格在日本是很难获得的。
而最新出台的规定将允许持有标准驾照的司机在出租车需求量大的地区和时间段使用自己的车辆提供出租车服务，前提是他们由出租车公司管理。届时，出租车短缺的地区和时段将通过手机叫车软件和无线调度数据来确定。
为了安全起见，出租车公司将负责车辆维护和运输，其经营网约车服务的资格须经日本国土交通省批准。
目前，日本方面仍在讨论，是否要完全解除类似优步这样的直接连接个人车主和乘客的网约车禁令，预计明年6月做出最终决定。
